深圳宝安机场航空货运部业务范围：从深圳到无锡空运及全国各地机场的货品运输业务，
同时也可以安排从无锡机场到深圳的航空物流业务，也可以安排全国各地机场的互通业务，深圳航空快递公司在全国机场与大城市有200多家代理网点合作，除了三四线城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小时一班，深圳到无锡每天至少有早中晚8个航班，都可以配载，只要达到配载的时间要求，都不影响交货配载，能实现从取件到接收的全程跟踪，只要周边地区有机场航班的城市，我们均可安排航空货运业务。
1、货物请提前包装好，航空公司不收裸货，包装的目的就是避免货物在装卸货车、过安检、上下航班的过程中受到碰撞乃至摩擦的损失碰到雨雪天气，还需要注意防水防潮。
2 、 详细填写货物发货托运。
3 、 对货物进行安全检查、称重、X光机安检。
4、深圳到无锡航班提前四个小时截舱，而货物需要制作标签，机打运单，排队过安检，建议提前5-6个小时交予我司首都机场营业部，发货前提前电话联系方便我司订舱，保证航空公司预留足够舱位从而保证货物的及时配载并及时到达目的地。
1 、深圳到无锡空运所托运货物的体积不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 单件重量深航不超过 80KG , 国航和东航不超过120KG(具体根据机型来定)超过以上限制须经我司确认同意方可托运. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过500公斤. 体积一般不超过250x150x150厘米。
2 、每公斤货物体积超过 6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以6000 立方厘米1公斤计重，1立方可按167KG计费;
3 、南航≤45KG开主单，需按快件运价开单，货物会重点保障。
4 、贵重物品请如实申报，无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定处理。
5 、分单最低收费为200元/票,货物超过10KG(含10KG)另加12元/票的制单费;每单货物最低保险费5元/单如要求物控,签收单返回（如需返签单的,请各同行在开单即日起两个月内至联运通客服部领取已返回的原件签收单,如逾期视为作废处理）,配载后更改单,主单作废的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到无锡航空货运大宗货物运输，请提前与我公司联系并订舱。
无锡市，简称“锡”，又称”梁溪“，江苏省辖地级市，地处中国华东地区、江苏省南部，北依长江，南濒太湖，东邻苏州市，西连常州市，南和西南与浙江省、安徽省交界，京杭大运河穿境而过，总面积4627.46平方千米，截至2021年末，无锡市常住人口为747.95万人 。截至2022年10月，无锡市共辖梁溪区、锡山区、惠山区、滨湖区、新吴区5个区、代管江阴、宜兴2个县级市。
无锡市是江南文明、吴文化的重要发源地，传说因锡山锡矿挖尽而得名“无锡”始置无锡县，后长期属常州府。民国十六年（1927年）起，直属江苏省。1949年4月23日，无锡县升为无锡市。无锡市是长三角地区中心城市，上海大都市圈和苏锡常都市圈的重要组成部分 ，为中国十五个经济中心城市之一， ，是中国近代民族工商业、乡镇企业、“苏南模式”的主要发源地。
2022年，无锡市地区生产总值（GDP）14850.82亿元 ，人均可支配收入65823元。
苏南硕放国际机场，民航系统称“苏南硕放国际机场”，位于中国江苏省无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8千米 ，距离苏州市中心直线距离28.7千米，为4E级国际机场。
苏南硕放国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台），T2（中国国内），共10.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3200米；停机位26个、货运区3.4万平米；可保障年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量30万吨 。截至2021年3月，共通航城市45个，中国国内城市42个，国际及地区城市3个。
随着区域协同发展进程加快，无锡和苏州两市共建苏南硕放空港枢纽进一步提速。苏南硕放机场将加快基础设施建设，加密航线网络布局，全力打造区域性枢纽机场，更好地服务于旅客和区域经济社会高质量发展。
深圳宝安国际机场，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，国际枢纽机场 [2] 、中国十二大干线机场之一 ,中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
深圳宝安国际机场共有44家国内外航空公司开通深圳航线，航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个，有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。
深圳市，简称“深”，别称鹏城，广东省辖地级市，国家计划单列市，全国性经济中心城市和国家创新型城市，粤港澳大湾区核心引擎城市之一,截至2022年，全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，常住人口1768.16万人。
深圳市地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南与香港相连，北部与东莞、惠州接壤。深圳市是粤港澳大湾区四大中心城市之一，国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽，国际科技产业创新中心，中国三大全国性金融中心之一。
深圳市下辖9个市辖区（福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区）和1个管理区（大鹏新区）。
深圳宝安机场国际及地区航线日均执行客运航班量294班次，实际执行国际及地区客运航班量8807班次，相比2022年春运同期增长130%；较同期恢复了10%左右。积极协调航空公司增开航线、加密航班，不断完善航线网络布局，优化航线网络结构，提升航线网络通达性，满足广大旅客的出行需求，新增深圳-兰州-大连、深圳-无锡、新增重庆、香港、武汉、成都、合肥、天津、昆明、三亚、无锡、长春、乌鲁木齐、上海、海口、哈尔滨、沈阳、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，时隔近3年时间，2月3日国际及及地区单日客运航班量首次恢复至400班次以上。深圳南航在无锡航线上，将在延续执行深圳－无锡、沈阳－无锡、大连－无锡每周各1个往返的基础上，从4月1日起，陆续增加恢复深圳－无锡每周一、周日2个往返，大连－无锡每周五１个往返，长春－无锡每周六１个往返，哈尔滨－无锡每周日1个往返。4月13日起，恢复上海浦东－无锡每周二、四2个往返。4月17日起，恢复沈阳－无锡每周一1个往返。
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