深圳宝安机场航空货运部业务范围：从深圳到武汉空运及全国各地机场的货品运输业务，
同时也可以安排从武汉机场到深圳的航空物流业务，也可以安排全国各地机场的互通业务，深圳航空快递公司在全国机场与大城市有200多家代理网点合作，除了三四线城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小时一班，深圳到武汉每天至少有早中晚8个航班，都可以配载，只要达到配载的时间要求，都不影响交货配载，能实现从取件到接收的全程跟踪，只要周边地区有机场航班的城市，我们均可安排航空货运业务。
1、货物请提前包装好，航空公司不收裸货，包装的目的就是避免货物在装卸货车、过安检、上下航班的过程中受到碰撞乃至摩擦的损失碰到雨雪天气，还需要注意防水防潮。
2 、 详细填写货物发货托运。
3 、 对货物进行安全检查、称重、X光机安检。
4、深圳到武汉航班提前四个小时截舱，而货物需要制作标签，机打运单，排队过安检，建议提前5-6个小时交予我司首都机场营业部，发货前提前电话联系方便我司订舱，保证航空公司预留足够舱位从而保证货物的及时配载并及时到达目的地。
1 、深圳到武汉空运所托运货物的体积不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 单件重量深航不超过 80KG , 国航和东航不超过120KG(具体根据机型来定)超过以上限制须经我司确认同意方可托运. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过500公斤. 体积一般不超过250x150x150厘米。
2 、每公斤货物体积超过 6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以6000 立方厘米1公斤计重，1立方可按167KG计费;
3 、南航≤45KG开主单，需按快件运价开单，货物会重点保障。
4 、贵重物品请如实申报，无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定处理。
5 、分单最低收费为200元/票,货物超过10KG(含10KG)另加12元/票的制单费;每单货物最低保险费5元/单如要求物控,签收单返回（如需返签单的,请各同行在开单即日起两个月内至联运通客服部领取已返回的原件签收单,如逾期视为作废处理）,配载后更改单,主单作废的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到武汉航空货运大宗货物运输，请提前与我公司联系并订舱。
武汉市，山东省辖地级市，别称岛城、胶澳，中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市,截至2022年10月，武汉辖市南区、市北区、黄岛区、崂山区、李沧区、城阳区、即墨区7个区、代管3个县级市,总面积11293平方千米。2021年末，常住人口1025.67万。
武汉市地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海，气候属温带季风气候，具有显著的海洋性特点 ,是山东省经济中心、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽，一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市。
武汉市，简称“汉”，别称江城，是湖北省辖地级市，省会、副省级市、国家中心城市，是国务院批复确定的中国中部地区中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽 。截至2022年，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，常住人口1373.90万人。
武汉市地处江汉平原东部、长江中游，是国际湿地城市，市内江河纵横、百湖密布，水域面积占全市总面积四分之一。武汉素有“九省通衢”之称，长江与汉江在此交汇，形成武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，是全国重要的水陆空综合交通枢纽、中国经济地理中心、全国四大铁路枢纽之一，是长江经济带核心城市。
2022年，武汉市地区生产总值18866.43亿元，同比增长4.0%；人均地区生产总值137772元。
3月26日开始执行夏秋航班计划。记者近日从南航湖北分公司获悉，新航季，南航持续加大湖北始发航线开辟力度，提前布局暑运，重点增投主干航线及西南、西北及内蒙古旅游热点航线，新开武汉—兴义、武汉—呼和浩特、武汉—西安直飞、武汉—汕头直飞、汕头—宜昌—西宁、哈尔滨—宜昌—烟台等航线；加密武汉—深圳、武汉—重庆、武汉—海拉尔航线；宽体机计划执飞武汉—北京、武汉—深圳、武汉—广州、武汉—成都等主干航班。
南航优化武汉至广州、北京、深圳、上海、乌鲁木齐、成都等主干航线的航班时刻，根据市场需求在主干航线上灵活使用B787豪华宽体客机执飞，重点打造武广、武京快线，实现运力投放与市场需求更好的匹配，全面提升旅客乘机体验。
武汉市地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。2009年，国家发改委正式批准武汉市为全国首个综合交通枢纽研究试点城市2018年12月，国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，将武汉列为陆港型、港口型、生产服务型、商贸服务型和空港型等5个国家物流枢纽承载城市 。2021年12月，国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，武汉获批建设陆港型国家物流枢纽。
深圳宝安国际机场，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，国际枢纽机场 [2] 、中国十二大干线机场之一 ,中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
深圳宝安国际机场共有44家国内外航空公司开通深圳航线，航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个，有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。
深圳市，简称“深”，别称鹏城，广东省辖地级市，国家计划单列市，全国性经济中心城市和国家创新型城市，粤港澳大湾区核心引擎城市之一,截至2022年，全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，常住人口1768.16万人。
深圳市地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南与香港相连，北部与东莞、惠州接壤。深圳市是粤港澳大湾区四大中心城市之一，国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽，国际科技产业创新中心，中国三大全国性金融中心之一。
深圳市下辖9个市辖区（福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区）和1个管理区（大鹏新区）。
深圳宝安机场国际及地区航线日均执行客运航班量294班次，实际执行国际及地区客运航班量8807班次，相比2022年春运同期增长130%；较同期恢复了10%左右。积极协调航空公司增开航线、加密航班，不断完善航线网络布局，优化航线网络结构，提升航线网络通达性，满足广大旅客的出行需求，新增深圳-兰州-大连、深圳-武汉、新增重庆、香港、武汉、成都、合肥、天津、昆明、三亚、武汉、长春、乌鲁木齐、上海、海口、哈尔滨、沈阳、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，时隔近3年时间，2月3日国际及及地区单日客运航班量首次恢复至400班次以上。深圳南航在武汉航线上，将在延续执行深圳－武汉、沈阳－武汉、大连－武汉每周各1个往返的基础上，从4月1日起，陆续增加恢复深圳－武汉每周一、周日2个往返，大连－武汉每周五１个往返，长春－武汉每周六１个往返，哈尔滨－武汉每周日1个往返。4月13日起，恢复上海浦东－武汉每周二、四2个往返。4月17日起，恢复沈阳－武汉每周一1个往返。
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