深圳宝安机场航空货运部业务范围：从深圳到合肥空运及全国各地机场的货品运输业务，
同时也可以安排从合肥机场到深圳的航空物流业务，也可以安排全国各地机场的互通业务，深圳航空快递公司在全国机场与大城市有200多家代理网点合作，除了三四线城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小时一班，深圳到合肥每天至少有早中晚8个航班，都可以配载，只要达到配载的时间要求，都不影响交货配载，能实现从取件到接收的全程跟踪，只要周边地区有机场航班的城市，我们均可安排航空货运当日达业务。
1、货物请提前包装好，航空公司不收裸货，包装的目的就是避免货物在装卸货车、过安检、上下航班的过程中受到碰撞乃至摩擦的损失碰到雨雪天气，还需要注意防水防潮。
2 、 详细填写货物发货托运。
3 、 对货物进行安全检查、称重、X光机安检。
4、深圳到合肥航班提前四个小时截舱，而货物需要制作标签，机打运单，排队过安检，建议提前5-6个小时交予我司机场营业部，发货前提前电话联系方便我司订舱，保证航空公司预留足够舱位从而保证货物的及时配载并及时到达目的地。
1 、深圳到合肥空运所托运货物的体积不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 单件重量深航不超过 80KG , 国航和东航不超过120KG(具体根据机型来定)超过以上限制须经我司确认同意方可托运. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过500公斤. 体积一般不超过250x150x150厘米。
2 、每公斤货物体积超过 6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以6000 立方厘米1公斤计重，1立方可按167KG计费;
3 、南航≤45KG开主单，需按快件运价开单，货物会重点保障。
4 、贵重物品请如实申报，无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定处理。
5 、分单最低收费为200元/票,货物超过10KG(含10KG)另加12元/票的制单费;每单货物最低保险费5元/单如要求物控,签收单返回（如需返签单的,请各同行在开单即日起两个月内至联运通客服部领取已返回的原件签收单,如逾期视为作废处理）,配载后更改单,主单作废的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到合肥航空货运大宗货物运输，请提前与我公司联系并订舱。
合肥新桥国际机场2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市蜀山区高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场 ,区域枢纽机场，华东机场群成员。
合肥新桥国际机场跑道长3400米、宽45米；航站楼1座，面积10.85万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位53个，其中廊桥机位19个，远机位34个。按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计。
今年合肥机场将全面启动夏航季航班计划。每周计划客运航班量为2628架次，日均188班，货运每周计划航班量66架次。驻场过夜运力26架，其中东航12架，西部航4架，深航5架、国航2架、南航3架。28家航空公司执行107条航线
新航季，安徽机场集团协同各运营航司优化航线编排和航班时刻，不断提升网络通达性，更好满足乘机旅客便捷、高效、多元化的出行需求。换季后，将有28家航空公司（含5家货运航空）计划在合肥机场运营定期客货运航班。相较去年夏航季，新增和恢复上海浦东、承德、临沂、宜昌、敦煌、泸州、达州、黔江、万州等通航城市，预计执行107条航线，其中国内客运航线99条、地区客运航线2条（香港、台北），货运航线6条，通航城市68个。
合肥市，简称“庐”或“合”，古称庐州、庐阳、合淝，安徽省辖地级市、省会，地处安徽中部、江淮之间、长江三角洲西翼，承东启西、连南接北，靠山抱湖、临江近海；属亚热带季风性湿润气候，季风明显、四季分明、气候温和、雨量适中。截至2022年，合肥市下辖蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区、巢湖市、长丰县、肥东县、肥西县、庐江县,总面积11445平方千米。截至2022年末，合肥市常住人口为963.4万人，城镇化率84.64%。
合肥地域是中华文明的重要发祥地之一，因东淝河与南淝河均发源于此而得名，历史代表文化为庐州文化、皖江文化,在3000余年的建城史中，有2100余年的县治、1400余年的府治历史，数为州郡治所，是江淮地区重要的行政中心、商埠和军事重镇，素有“淮右襟喉、江南唇齿”“江淮首郡、吴楚要冲”“三国故地、包拯故里、淮军摇篮”之称；1952年，合肥市正式成为安徽省省会。
2022年，合肥市实现地区生产总值12013.1亿元，按不变价格计算，比上年增长3.5%。三次产业结构为3.2:36.6:60.2。按常住人口计算，全年人均地区生产总值为125798元。
深圳宝安国际机场，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，国际枢纽机场 [2] 、中国十二大干线机场之一 ,中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
深圳宝安国际机场共有44家国内外航空公司开通深圳航线，航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个，有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。
深圳市，简称“深”，别称鹏城，广东省辖地级市，国家计划单列市，全国性经济中心城市和国家创新型城市，粤港澳大湾区核心引擎城市之一,截至2022年，全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，常住人口1768.16万人。
深圳市地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南与香港相连，北部与东莞、惠州接壤。深圳市是粤港澳大湾区四大中心城市之一，国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽，国际科技产业创新中心，中国三大全国性金融中心之一。
深圳市下辖9个市辖区（福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区）和1个管理区（大鹏新区）。
深圳宝安机场国际及地区航线日均执行客运航班量294班次，实际执行国际及地区客运航班量8807班次，相比2022年春运同期增长130%；较同期恢复了10%左右。积极协调航空公司增开航线、加密航班，不断完善航线网络布局，优化航线网络结构，提升航线网络通达性，满足广大旅客的出行需求，新增深圳-兰州-大连、新增重庆、香港、武汉、成都、合肥、天津、昆明、三亚、合肥、长春、乌鲁木齐、上海、海口、哈尔滨、沈阳、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，时隔近3年时间，2月3日国际及及地区单日客运航班量首次恢复至400班次以上。深圳空运到合肥的航线上，将在延续执行深圳－合肥每周各1个往返的基础上，从4月1日起，陆续增加恢复深圳－合肥每周一、周日2个往返，大连－合肥每周五１个往返，长春－合肥每周六１个往返，哈尔滨－合肥每周日1个往返。4月13日起，恢复上海浦东－合肥每周二、四2个往返。4月17日起，恢复沈阳－合肥每周一1个往返。
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