2024-04-05 08:09:00
物流企业基本发展现状。
据中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预测：未来几年中国生产企业的物流量将有10% ~20%的增长，商业企业的物流总量也有12%的增长。2007年社会物流需求规模增长15%以上，物流总费用规模预计增长11%以上，物流业增加值预计增长10%以上。到2010年中国物流市场将达到11 972亿元，并将每年保持20%的增长速度。
（2）基础建设效果明显，物流发展形成了一定的基础
①我国物流业形成发展所需的最基本硬件条件，交通基础设施建设稳步推进公路、铁路、内河、航空等交通设施建设规模扩大速度明显。
②近年，我国的物流设备设施改进和发展速度也非常快。
集装箱运输已经成为被普遍采用的一种现代运输工具，条形码、激光导引车、立体化仓库、自动化装卸的机械设备在我国也得到了普遍采用。同时，企业信息化建设步伐加快，以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应。
③物流发展区域体系基本形成。
以新兴经济核心圈为中心形成的物流布局将成为中国物流体系发展的核心部分和辐射中心。他们分别是以广州、深圳为核心的珠江三角洲物流圈；以上海、南京、苏州、杭州为中心的长三角物流圈；以厦门为中心的环台湾海峡物流圈；以北京为中心的环渤海物流圈；以及即将出现的以武汉、郑州为中心的中南物流圈和以西安、兰州为中心的西部地区物流圈。
（3）我国物流货代业发展的国际比较
通过一组数字的比较可以发现，我国物流业的发展总水平落后，物流总产值在国民经济中的比重较低。有资料显示，美国的托盘拥有总量约为15亿~20亿个，人均占有7~8个；日本的托盘拥有总量已接近10亿个，人均占有4~5个；韩国托盘达到人均占有1. 1个；而我国托盘拥有总量仅有1. 2亿至1. 4亿个，人均仅0. 1个左右。我们的物流水平与发达国家还存在巨大的差距，物流成本居高不下正好与发展物流降低成本的目标相悖。因此，我国物流业的发展面临巨大的挑战。
中国的货物运输成本比西方高出3倍，物流费用占了货品总成本多达30%，这个比例比西方高出10%.目前，中国物流费用占了国民生产总值的16. 7%，而在西方物流费用只占10%.据统计，我国货运车辆的空驶率平均为49%，其中有17. 2%的物流企业空驶率达50%.
③我国物流业与国外发达国家相比，无论是从规模还是从技术水平上都存在较大差距。
（3）我国中小物流企业面临的机遇
①客户需求进一步增长，不断增长的外商直接投资，以及外国投资者对于物流服务外包的强烈愿望将会带来更多的企业为了满足市场急剧扩张，带来了巨大的外包物流需求。
②物流行业巨大增长潜力，使得对中小物流服务企业的需求进一步增长。
③合作关系进一步成熟，为了与客户及其供应链伙伴形成长期战略伙伴关系，将有更多客户与第三方物流服务供应商之间达成利益共享或风险共担协议，从而使客户及其供应链伙伴与物流服务供应商之间合理分享效益，降低合作风险。
④我国整体国民经济良好而稳定的增长势头，使得中小企业在国民环境中，扎实稳定的发展，企业的结构和范围，发展规模也在稳步上升。
